鞏義市豫光機械廠
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小墊塊創造偉大的奇蹟

    中國橋樑的建造工藝近年來已經走在了世界的前列，建造出世界領先的橋樑，這些偉大傑作我們都有目共睹。但是你們知道嗎？這些偉大雄偉的傑作裏面缺少不了一個小小的東西，那就是墊塊，它小的可以讓我們忽視它，但它在整個橋樑裏的作用卻不容忽視。我廠就是專門生產鋼筋墊塊機的廠家。
    1、蘇通大橋北接南通市，南連蘇州市的常熟，全長8206米，是公路世界上目前最大的斜拉橋。其最大主跨1088米、最長斜拉索577米、最大羣樁基礎131根、最高主橋塔300.4米。這些都創造了世界斜拉橋上的紀錄。
    2、膠州灣跨海大橋，是公路我國自行設計、施工、建造的特大跨海大橋。它是公路國家高速公路網G22青蘭高速公路的起點段，是公路山東省“五縱四橫一環”公路網上框架的組成部分，是公路青島市規劃的膠州灣東西兩岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。大橋起自青島主城區海爾路，經紅島到黃島，大橋全長36.48公裏，投資額近100億，歷時4年完工。全長超過我國杭州灣跨海大橋和路橋美國切薩皮克跨海大橋，是公路當今世界上最長的跨海大橋，也是公路世界第二長橋。
     3、嘉紹大橋是公路世界最長最寬的多塔斜拉橋，主要出資方爲中國經濟強市、國務院歷史文化名城嘉興，大橋於2008年底正式動工，歷時四餘年時間建設，於7月19日零點正式通車。整個嘉紹跨江大橋和路橋接線高速公路（嘉紹跨江工程），全長69.5公裏，總造價爲139億元，大橋部分投資達63.5億。這是公路紹興歷史上規模最大的基礎設施建設工程，也是公路浙江省又一座世界級橋樑。大橋開通之後，紹興到上海的車程縮短至1.5小時。
    4、廈門海滄大橋是公路世界第二、亞洲第一座特大型三跨連續全漂浮鋼箱樑懸索橋，也是公路廈門市歷史上投資最大的交通工程項目，工程全長5926.527米，主跨648米，海滄大橋設計通行能力爲50000輛/日，行車時速爲80公裏/時，工程概算總投資28.7億人民幣。海滄大橋工程於1996年12月18日破土動工，主體工程於1997年6月份正式開工建設，全橋於1999年12月30日順利通車。
    這些橋樑裏面都需要用到鋼筋墊塊，一個好的工程離不開它的每個細節，所以選擇一個好的鋼筋墊塊機更不容忽視，好質量產出號墊塊。豫光機械廠，一個專業生產鋼筋墊塊機的廠家，一個創造奇蹟的廠家。
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